渣土车车底滑板安装时减少滑板缝隙数量，会降低摩擦力度，提高卸车效率，减少竖缝的数量的原因是物料是自上而下运动，竖缝的存在会更大程度增加摩擦距离，所以要避免。
如何避免竖缝的数量：需要提前测量车厢面积，根据面积规划下料，一般中间由两块大板构成，两个侧边由12块竖长板构成。还有一点需注意：固定螺钉不宜过多，稳固即可。
车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
车厢防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系数极低,不吸水,耐磨损,耐腐蚀,抗冲击,耐低温,安装在车厢内部在解决车厢粘结物料,车厢卸不下,物料腐蚀车厢等问题,做到卸得快,卸得干净,是广大司机朋友解决车厢粘连问题的选责。
聚乙烯自卸车车厢滑板、翻斗车滑板、泥头车增滑板自卸车车厢底板具有不吸水、自润滑等特点。于各种拉黏性物料（如：湿土、红土、泥土、石灰、矿粉等）的车辆。有效解决物料运输中腐蚀车厢 粘连车厢板，卸车不干净、需要人工清理等缺点。安装我公司生产的车厢滑板，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。卸车时，轻轻一抬，泥土很轻松就能卸干净了。
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